45, 99 zł. zapłać później z. sprawdź. 55,98 zł z dostawą. Produkt: Zestaw do naprawy skóry renowacja skórzanej kierownicy farba 5x50ml. dostawa pojutrze. 66 osób kupiło. dodaj do koszyka. Oficjalny sklep. K2 Vapron to rewolucyjna metoda regeneracji zniszczonych reflektorów samochodowych, bez konieczności ich demontażu.. Działanie zestawu opiera się na odbudowie przezroczystej warstwy poliwęglanu (najbardziej przeźroczyste tworzywo sztuczne, stosowane do budowy kloszy reflektorów), poprzez naniesienie nowej, płynnej poliwęglanowej powłoki, odbudowującej strukturę klosza lampy. Zestaw do renowacji lamp samochodowych motip. WDA1. Poleca sprzedającego: 99,9%. K2 Vapron Zestaw do regeneracji lamp reflektorów. 4,85. od 285 sprzedawców. od. Kup taniej K2 Vapron D7900 Zestaw do regeneracji lamp reflektorów kod producenta: D7900 z OLSZTYN na Allegro.pl, za 120 zł w kategorii Chemia blacharsko-lakiernicza - Mleczka i pasty polerskie. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id: 14420095949? Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Allegro Protect! SUPERCENA. 109, 99 zł. ZESTAW DO REGENERACJI SAMOCHODOWY LAMP REFLEKTORÓW. darmowa dostawa. dostawa do wt. 28 lis. 92, 05 zł. ZESTAW DO POLEROWANIA samochodu REGENERACJI LAMP. 111,05 zł z dostawą. dostawa za 13 – 20 dni. Kup taniej ZESTAW DO POLEROWANIA REGENERACJI LAMP REFLEKTORÓW kod producenta: RV2020 z Częstochowa na Allegro.pl, za 49,90 zł w kategorii Chemia blacharsko-lakiernicza - Mleczka i pasty polerskie. WcUC. Wysyłka cały kraj StartRegeneracja reflektorów PVL Polska: kompleksowa regeneracja reflektorów Reflektory samochodowe są nie tylko elementem podnoszącym estetykę pojazdów. Przede wszystkim gwarantują bezpieczeństwo jazdy oraz dobrą widoczność na drodze. Jeśli w Twoim samochodzie – osobowym, ciężarowym czy autobusie potrzebna jest regeneracja lamp, skorzystaj z naszych usług. Polerowanie lamp to tylko jeden z elementów działań, które podejmiemy, by przywrócić im pełną świetność. Czyszczenie lamp samochodowych i renowacja reflektorów to działania umożliwiające przywrócenie pierwotnych właściwości elementom oświetlenia samochodu unikając dużych wydatków związanych z zakupem nowych reflektorów. Ważne miejsce w całym procesie zajmuje metalizacja odbłyśników decydujących o sprawności lamp i bezpieczeństwie na drodze, także innych uczestników ruchu. Profesjonalna regeneracja reflektorów dla wymagających – regeneracja Xenonów i tradycyjnych reflektorów Regenerując reflektory, troszczymy się o każdy detal. Rozumiemy, że zanim możliwa będzie precyzyjna regeneracja odbłyśników czy też polerowanie lamp, konieczne jest dokładne oczyszczenie reflektora, sprawdzenie jego stanu oraz przygotowanie do dalszych prac. Dlatego właśnie polerowanie reflektorów jest dopiero elementem końcowym podejmowanych działań. Na początek wykonujemy drobiazgowe czyszczenie lamp samochodowych, które pozwala nam oszacować stan reflektorów i przeprowadzić ich efektywną renowację. Regeneracja reflektorów przebiega następująco: Oczyszczenie i umycie reflektora zew. i wew. Demontaż odbłyśnika Usuwanie starej powłoki odbłyśnika Odtłuszczenie i przygotowanie Nałożenie podkładu Metalizacja odbłyśników - nakładanie powłoki tzw. - metalizacja próżniowa Zabezpieczanie powłoki Konserwacja elementów mechanicznych: cięgna, prowadnice, regulacje Klarowanie powierzchni klosza (polerowanie bez szlifowania) W wypadku bardzo mocno zniszczonych kloszy zaleca się regenerację klosza (opcja dodatkowa) Poniżej przykład regeneracji klosza: Renowacja lamp samochodowych to usługa, która w zależności do stanu lampy może obejmować czyszczenie reflektorów samochodowych i ich polerowanie wraz z renowacją klosza i odbłyśnika lub samo czyszczenie lamp samochodowych i polerowanie klosza – zakres usługi każdorazowo dopasowujemy do stanu regenerowanego reflektora, dzięki czemu renowacja lamp samochodowych przynosi najlepsze możliwe efekty. Pracujemy na reflektorach starego i nowego typu. Renowacja Xenonów również nie ma przed nami żadnych tajemnic, a osiągane przez nas rezultaty zachwycają nawet najbardziej wymagających właścicieli realizacji usługi regeneracji: reflektory plastikowe i metalowe – max 2 dni robocze, zarówno gdy w grę wchodzi sama regeneracja odbłyśników, jak i kiedy potrzebne jest profesjonalne polerowanie reflektorów czy regeneracja klosza. Na wykonane usługi regeneracji reflektorów udzielamy 12-miesięcznej gwarancji przy właściwych, tj. normalnych warunkach eksploatacji. PAMIĘTAJ - MY ZAWSZE ODSYŁAMY W TYM SAMYM OPAKOWANIU KTÓRE UŻYŁ NADAWCA, I NIE BIERZEMY ODPOWIEDZIALNOŚCI ZA OPAKOWANIE NIEZGODNE Z WYMAGANIAMI PRZEWOŻNIKA ZADBAJ O SWOJE REFLEKTORY I STARANNIE JE ZAPAKUJ ZGODNIE Z PONIŻSZYMI ZASADAMI - DZIĘKI NIM TWOJE REFLEKTORY WRÓCĄ DO CIEBIE BEZPIECZNIE. Użyj sztywnego nowego pudełka z nienaruszonymi klapami. Usuń z pudełka wszelkie NIEPOTRZEBNE etykiety i oznaczenia. Zawiń każdy przedmiot osobno i oddziel lampy od siebie sztywną przegrodą np. gruby karton Użyj odpowiedniego materiału amortyzującego, folii bąbelkowej itp. Użyj mocnej taśmy przeznaczonej do przesyłek Nie używaj sznurka ani papierowych owinięć lepiej zawiń w folię tzw. strecz. Użyj pojedynczej etykiety adresowej z wyraźnym adresem dostawy i adresem zwrotnym oznacz przesyłkę w/g zasad przewoźnika np: 'szkło' lub 'ostrożnie' Oznacz górę przesyłki Umieść kopię etykiety adresowej wewnątrz przesyłki oraz kartę informacyjną ze swoim nr telefonu, i danymi auta - marka, model, rocznik Nasza firma specjalizuje się w naprawie i regeneracji lamp i reflektorów samochodowych. Dysponujemy nowoczesnym i dobrze wyposażonym zapleczem technicznym, posiadamy bogate doświadczenie oraz dysponujemy dużą ilością części zamiennych niezbędnych do wszelkich napraw. Zdobyta wiedza praktyczna i teoretyczna daje nam możliwości sprostania oczekiwaniom Klientów w dziedzinie odnawiania lamp samochodowych, odnawiania reflektorów, czy regeneracji kloszy reflektorów. Oferujemy Klientom najwyższy poziom wykonywanych usług w przystępnej cenie. Galeria Zestaw przeznaczony do odnowy / regeneracji zniszczonych, zmatowiałych, porysowanych reflektorów zestawowi przy pomocy wiertarki / wkrętarki akumulatorowej lub polerki w krótkim czasie przywrócisz blask zniszczonym zestawie znajdują się wszystkie elementy potrzebne do samodzielnego przeprowadzenia procesu odnowy W UŻYCIUNIE WYMAGA DEMONTAŻU LAMPODNAWIA ZNISZCZONĄ POWIERZCHNIĘ, NIWELUJĄC RYSY, ZMATOWIENIA,PRZYWRACA PRZEJRZYSTOŚĆ LAMP PLASTIKOWYCHCHRONI PRZED PONOWNYM NISZCZENIEMPOPRAWIA WIDOCZNOŚĆ W NOCYWYSOCE SKUTECZNY OpisZestaw do polerowania lamp K2To kompleksowy zestaw do polerowania lamp, dzięki któremu przywrócisz przezroczystość, zmatowiałych i zżółkniętych reflektorów. Dzięki zestawowi do regeneracji reflektorów pozbędziesz się zarysowań, wżer i efektów utlenienia z powierzchni reflektora Twojego auta. Dodatkowo zabezpieczysz reflektory samochodu specjalną powłoką chroniącą przed szkodliwym działaniem promieni UV. Korzystając z zestawu do regeneracji reflektorów, nie potrzebujesz żadnych narzędzi, a cały proces jest niezwykle do polerowania reflektorów zawiera:K2 Lamp Doctor - pasta do polerowania reflektorów K2 Lamp Protect - powłoka ochronna z filtrem UV Aplikator do nakładania powłoki ( aplikator znajduje się w pudełku Lamp Protect ) K2 Lamp Doctor Pad - gąbka do polerowania reflektorówSposób użycia zestawu do polerowania lamp od K2:Wyczyścić i odtłuścić powierzchnie (np. płynem do mycia szyb K2 Nuta i odtłuszczaczem do lakieru K2 Klinet). Nałożyć pastę K2 Lamp Doctor na gąbkę polerską K2 Lamp Doctor Pad. Rozprowadzić pastę na niskich obrotach, a następnie stopniowo je zwiększyć i polerować aż do uzyskania pożądanego i odtłuścić powierzchnie przy pomocy ściereczki z mikrofibry. Wstrząsnąć butelkę i nanieść K2 Lamp Protect na chusteczkę owiniętą na aplikatorze. Rozprowadzić środek na powierzchni i pozostawić na ok. 5-10 minut. Wypolerować powierzchnię przy pomocy mikrofibry. Dla maksymalnej ochrony, po nałożeniu i wypolerowaniu pierwszej warstwy odczekać ok. 30 minut i nałożyć drugą. Przez następnych 7 dni (do momentu pełnego utwardzenia powłoki) nie myć auta przy pomocy żadnych środków chemicznych Zalety zestawu do polerowania reflektorówGłówną zaletą jest oczywiście przywrócenie przezroczystości, zmatowiałych już lamp samochodu. Kolejną bardzo ważną kwestią jest poprawa bezpieczeństwa, usunięcie utlenionej warstwy znacznie poprawia widoczność na drodze. Zestaw zawiera powłokę ochronną, która zabezpiecza lampy przed szkodliwym promieniowaniem UV oraz zapobiega procesowi matowienia lamp. Przystępna cena zestawu do polerowania lamp to wydatek kilkudziesięciu złotych, a zestaw wystarcza na wypolerowanie kompletu lamp. Użycie zestawu do renowacji reflektorów, nie wymaga demontażu kloszy, wystarczy zabezpieczyć elementy sąsiadujące z lampą np. taśmą użyjesz zestawu do polerowania lamp:proces renowacji reflektorów należy przeprowadzić w suchym i zacienionym miejscu nie wolno polerować rozgrzanych reflektorów nakładanie powłoki ochronnej, wykonujemy również w suchym i zacienionym miejscu. najlepsze efekty uzyskujemy dzięki dokładnemu oczyszczeniu i umyciu lamp opinii dla Tego produktuOceń Czy poleciłbyś produkt "Zestaw do polerowania lamp reflektorów" swoim znajomym? Dziękujemy za Twoją opinię, wybrałeś "X", chętnie dowiemy się dlaczegoEmail* Podanie danych jest dobrowolne, ale brak ich podania uniemożliwia uzyskanie odpowiedzi na pytanie zadane za pośrednictwem formularza. Dane mogą być ujawniane podmiotom świadczącym dla nas usługi (np. podmioty zapewniające obsługę IT). Wyrażenie poniższej zgody umożliwi Melle Sp. z prezentowanie Panu/Pani produktów, usług oraz promocji oferowanych przez Melle Sp. z Wyrażam zgodę na przetwarzanie przez Melle Sp. z moich danych osobowych zawartych w formularzu kontaktowym w celu i zakresie koniecznym do wysłania informacji handlowej. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i każdemu przysługuje prawo do jej cofnięcia. Wyrażenie poniższej zgody, umożliwi Melle Sp. z kontakt z Panem/Panią elektronicznie w celach marketingowych. Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych podanych w powyższym formularzu w celach przesyłania informacji handlowych kierowanej w szczególności za pomocą środków komunikacji elektronicznej, w typ poczty elektronicznej dotyczących produktów i usług własnych przez Melle sp. z Wszystkie informację dotyczące ochrony danych osobowych przetwarzanych w ramach kontaktu z nami, w tym za pomocą niniejszego formularza znajdziesz w zakładce polityka prywatności. Wskazaliśmy tam między innymi, że administratorem danych jest Melle Sp. z z siedzibą w Starym Stawie 9, 63-400 Ostrów Wlkp., NIP: 6222622975. Wiadomość wysłana!Dziękujemy za przesłanie opinii. ZamknijDziękujemy za przeslanie opinii. Wystąpił błąd podczas wysyłki. Spróbuj za darmoDołącz do grona osób bezpłatnie testujących nasze produkty w ramach programu tester K2. Każdy ciekawie wykonany test nagradzamy i publikujemy na Przyłącz sięJak kupić?Jeśli masz pytanie dotyczące produktów, możesz skorzystać z modułu LiveChat dostępnego w prawym dolnym rogu strony. Nasi konsultanci są dostępni od poniedziałku do piątku w godzinach 7:00 - 15:00Jeśli jesteś zainteresowany zakupem K2 w swojej okolicy, skorzystaj z naszej wyszukiwarki sklepów. Dzięki niej możesz potwierdzić cenę i dostępność produktów, bez wychodzenia z domu. Znajdź sklep Wyświetlenia postu: 55 645 W wyniku działania warunków atmosferycznych, agresywnych środków myjących, warunków drogowych, sól, piach itp. Z biegiem czasu lampy samochodowe z tworzywa sztucznego tracą swoją przejrzystość co przede wszystkim przekłada się na znaczne zmniejszenie skuteczności świecenia przednich reflektorów oraz kiepski wygląd lamp tylnych. Na powierzchni pojawiają się wżery oraz warstwa utlenionego plastiku, która z roku na rok postępuje coraz bardziej. Takie matowe reflektory mają znaczny wpływ na bezpieczeństwo na drodze. Emitowany przez nie słup światła jest rozproszony w każdą stronę przez co bardzo słabo oświetla drogę i przy okazji razi innych uczestników ruchu. Według badań spadek skuteczności w niektórych przypadkach może być nawet rzędu 80%! Ale do sedna… To, że lampy wyglądają kiepsko do tego kiepsko świecą raczej każdy widzi, ale nie każdy wie jak sobie z takimi matowymi lampami poradzić. Więc jak wykonać regenerację lamp samochodowych? Opiszę tutaj dwie metody jak wykonać regenerację plastikowych lamp samochodowych krok po kroku. Metoda 1 – Polerowanie reflektorów. Bardzo powszechną metodą jest polerowanie reflektorów ma ona jedną największą zaletę – jest szybka. Takie polerowanie można wykonać bez demontażu lamp w czasie około 2godzin. Za pomocą papierów ściernych i specjalnej pasty do plastiku. Chociaż osobiście praktykowałem taką polerkę lamp zwykłą pastą G3 do lakieru i też dała radę bez problemu. Materiał: Płyn do naczyń. Papiery ścierne wodne po 1 arkuszu P800, P1500, P2000, P2500 Pasta polerska do plastiku albo testowana Ferecla G3. Taśma maskująca. Ścierka z mikro fibry bądź inna miękka nie pyląca się ściera. Sprzęt: Miękki klocek szlifierski. Krążek polerski na wiertarkę, albo najlepiej mały biały, bądź pomarańczowy pad do typowej polerki. Wiertarka z regulacją obrotów, albo polerka. Pracę rozpoczynamy od oklejenia taśmą maskującą elementów karoserii w około lampy. Najlepiej przykleić kila warstw taśmy by przypadkiem podczas późniejszej pracy nad powierzchnią klosza nie uszkodzić lakieru. Ja osobiście wymontowałem lamy z auta. Akurat sam demontaż był dziecinnie prosty 10min i po robocie. Na korzyść łatwości obróbki i wygody zarazem. Następnie myjemy dokładnie klosz wodą z dodatkiem płynu do naczyń. Papiery przed pracą trzeba namoczyć w wodzie przez około 15min. Dobrze jak woda do szlifowania będzie letnia z małym dodatkiem płynu do naczyń. Płyn do naczyń zmniejszy napięcie powierzchniowe wody, wpływa to na bardziej efektywne szlifowanie łatwiejsze odprowadzenie „błota” podczas szlifowania, oraz mniejsze zapychanie się papieru. Finalnie jeden kawałek (¼ arkusza papieru) powinien wystarczyć na jeden reflektor. W pierwszym etapie szlifowania pracujemy papierem P800 na miękkim klocku. Etap ten ma za zadnie usunąć cały utleniony plastik z powierzchni klosza. Szlifujemy do momentu gdy powierzchnia będzie widocznie biała bez śladu żółtych przebarwień. Papierem pracujemy prostymi ruchami z góry do dołu następnie z drugiej strony by wycinać rysy na krzyż. Tym sposobem najefektywniej usuniemy warstwę uszkodzonego plastiku. Podczas szlifu wszystkimi gradacjami trzeba uważać by pomiędzy papier, a powierzchnię klosza nie dostało się jakieś twarde zanieczyszczenie np. ziarnko piasku które może narobić głębokich rys trudnych do rozszifowania później. Często płucz papier i od czasu do czasu przetrzyj klosz ścierką zbierając nadmiar „błota” po szlifowaniu, szczególnie przed zmianą gradacji na wyższą. Następnie przechodzimy gradację wyżej P1500, P2000 do P2500 po kolei. Czynność ma na celu rozszlifowanie rys po zgrubnym szlifie P800 i przygotować powierzchnię do polerowania. Nanieś niewielką ilość pasty na pad polerski i rozpocznij polerowanie na niskich obrotach (400rpm) rozprowadzając pastę na całej powierzchni klosza. Następnie zwiększ obroty do około 800 rpm i poleruj powierzchnię do uzyskania przejrzystej powierzchni. Na koniec zmniejsz obroty i dopieść powierzchnię do ideału. Resztki pasty z reflektora usuń czystą miękką ścierką. Reflektor przed polerowaniem. Klosz przeszlifowany papierem P800 Klosz przeszlifowany P1500 i P2000 Klosz przeszlifowany P2500 Klosz po polerowaniu – GOTOWE! Co do polerowania mała uwaga jeszcze. Pastę polerską używaj zgodnie z zaleceniami producenta. Niektóre pasty pracują na sucho inne wymagają do polerowania wody. W przypadku pasty G3 wymagana jest dodatkowo woda więc przed polerowaniem namocz pada polerskiego w wodzie i go odwiruj wiertarką czy polerką by był tylko wilgotny. Powierzchnię klosza spryskaj wodą za pomocą np. zraszacza do kwiatów. Pasta podczas pracy musi mieć konsystencję kremu nie można dopuścić by wysychała na polerowanej powierzchni. Kolejna istotna sprawa… Nie dokładaj pasty w czasie polerowania. Musisz nałożyć jej odpowiednią ilość tak by starczyła na cały pełny jeden proces. Pasta polerska podczas pracy wstępnie ma spore właściwości ścierne następnie jej cząsteczki ulegają rozpadowi po czym następuje właściwy proces polerowania. Jeśli dołożysz pasty w trakcie polerowania wszystko zaczyna dziać się od początku i powierzchnia może zrobić się z powrotem półmatowa. Stąd też rola regulacji obrotów które opisałem 400rpm wycinamy rysy pastą (pasta ma właściwości ścierne) 800rpm polerowanie powierzchni (stopniowy rozpad cząsteczek pasty) 600rpm odpolerowanie powierzchni (obniżenie temperatury). Po wykonanym polerowaniu warto zabezpieczyć powierzchnię klosza specjalną pastą zabezpieczającą przed UV np. MEGUIARS Headlight Protectant Bez tego zabezpieczenia nasze odnowione klosze mogą bardzo szybko ponownie się utlenić. Wtedy cała nasza praca pójdzie na marne i w przeciągu 3-6 miesięcy klosze będą wyglądać jak przed zabiegiem. Ja użyłem pasty G3, ale są też dostępne pasty polerskie dedykowane do polerowania plastików ze szkła plastikowego, pleksiglasu np. Meguiar’s PlastRX Takimi pastami wypolerujesz nie tylko reflektory czy lampy tylne, ale i panel radia, szybę osłaniająca zegary deski rozdzielczej, owiewkę motoru, szybę kasku, czy nawet zegarek bądź ekran telefonu. Widziałem w akcji pastę SONAX KRATZER ENTFERNER Nano, która bez większego problemu usunęła rysy z tylnej lampy po kolizji z grillem podczas podwórkowych manewrów 🙂 5 minut roboty flanelową szmatką i na lampie nie zostało żadnych śladów 🙂 Jest też pasta Autosol do plastiku jest tańsza i nie wiem czy jest skuteczna. Jeśli masz doświadczenia z ta pastą albo innymi, zapraszam do komentowania. Muszę kiedyś przeprowadzić test takich past polerskich. Często jest potrzeba przepolerować przeźroczyste plastiki, więc dobra sprawdzona pasta będzie tutaj pomocna. Metoda 2 – Lakierowanie reflektorów. Opiszę teraz bardzo skuteczną metodę regeneracji lamp samochodowych jaką jest lakierowanie. Metoda z lakierowaniem lamp moim zdaniem jest znacznie bardziej skuteczna od polerowania, a przede wszystkim długotrwała i bez obsługowa później. Mówię bez obsługowa, bo polerowane wcześniej lampy trzeba okresowo zabezpieczać pastą przed niszczycielskimi promieniami UV. W przypadku metody z lakierowaniem powierzchnię zabezpiecza lakier, który jest odporny na UV no i sam lakier sprawia ze lampy są klarowne i szkliste, jak fabrycznie nowe i to przez długi czas. Materiały: Zmywacz silikonu (zmywacz anty silikonowy) Papiery ścierne wodne P800, P1500, P2000, P2500 Ścierki bezpyłowe np. z wiskozy. Ściereczka antystatyczna. Papier i taśma do maskowania. Lakier bezbarwny + utwardzacz. Rozpuszczalnik akrylowy. Sprzęt: Pistolet lakierniczy i cały osprzęt do tego – wiadomo 😉 Jakiś stojak do lakierowania – ja do tego użyłem starej deski do prasowania 😉 Pojemnik na wodę. Klocek szlifierski miękki (pianka) Pracę należy rozpocząć od demontażu lamp z samochodu oraz ich dokładne umycie i odtłuszczenie kloszy zmywaczem anty silikonowym. Następnie bierzemy się za szlifowanie. Szlif wykonaj tak samo jak opisałem to w metodzie 1 polerowanie reflektorów. Przejdź przez wszystkie gradacje P800 do P2500 następnie dokładnie osusz lampę sprężonym powietrzem, bądź ręcznikiem papierowym. Tył lampy należy zamaskować papierem i taśmą maskującą by nie polakierować niepotrzebnie obudowy lampy. Lampę ustaw na stojaku i dokładnie odtłuść powierzchnię klosza zmywaczem silikonu za pomocą ściereczki bezpyłowej. Ponownie odmachuj sprężonym powietrzem cały klosz i sam stojak na którym leżą lampy by pozbyć się ewentualnych pyłków. Warto też podłogę pomieszczenia gdzie lakierujemy zlać wcześniej wodą by zmniejszyć do minimum ryzyko podrywania się śmieci z posadzki podczas lakierowania. Lakier przygotuj w rozcieńczeniu większym jak zaleca producent, czyli około 20% rozpuszczalnika w stosunku do całej gotowej mieszanki lakieru z utwardzaczem. Rozcieńczenie musi być tak duże bo zależy nam przecież na szklistej powierzchni bez jakiejkolwiek struktury lakieru. Przed samym lakierowaniem przetrzyj powierzchnie kloszy lamp ściereczką antystatyczną w celu zebrania ewentualnych zanieczyszczeń już ostatecznie, oraz zdjęciu ładunków elektrostatycznych, które takie pyłki mogą przyciągać do powierzchni w trakcie lakierowania. Lakieruj w dwóch pełnych, ale nie za grubych warstwach z zachowaniem 15min. czasu odparowania między warstwami. Pozostaw lakier do utwardzenia czyli 10-12 godzin przed montażem. Reflektory i lampy przed renowacją. Reflektory i lampy matowane P800-P1500-P2000-P2500. Zamaskowane i gotowe do lakierowania. Reflektory zaraz po lakierowaniu. Tylne lampy zaraz po lakierowaniu. Zobacz jak rozlany jest lakier. W ogóle nie ma struktury, wygląda jak oryginalny fabryczny klosz. O Taki efekt nam chodzi! W opisanej metodzie z lakierowaniem kloszy lamp jest możliwość przyciemnienia ich powierzchni w bardzo prosty sposób. Wystarczy do lakieru bezbarwnego dodać część czarnego lakieru akrylowego. Im więcej dodasz czarnego lakieru tym bardziej przyciemnisz klosze. Siłę przyciemnienia możesz też kontrolować ilością położonych warstw lakieru. Im więcej warstw tym ciemniejsze będą klosze. Przy zachowaniu swojej klarowności oczywiście. Z ilością warstw nie należy przesadzać gdyż będzie to miało wpływ na trwałość tej powłoki. Jako że lakier jest dość rzadki w przypadku nie satysfakcjonującego stopnia przyciemnienia można dołożyć max. do 4 cienkich warstw lakieru w przypadku lakierów MS, oraz max 3 warstwy w przypadku lakierów typu HS. Zapewne niektórzy zapytają. A gdzie podkład zwiększający przyczepność do tworzyw sztucznych (PZP)? Tutaj są dwie szkoły dawać albo nie dawać. Ja nie daje z dwóch powodów. W przypadku kloszy jest to bardzo twarde tworzywo (PC) poliwęglan , które zmatowane papierem ściernym nadaje przyczepność dla lakieru. Bardziej bym był skłonny dodać plastyfikator, który ma wpływ na usieciowanie lakieru i zapewnieni lepszą przyczepność do podłoża, oraz odporność powłoki na zmiany naprężenia tworzywa i ewentualne uderzenia drobnych kamyków podczas eksploatacji. No i druga sprawa to kolor większości PZP który jest żółty i może mieć wpływ na barwę klosza widzianego szczególnie pod kątem. Dla osób nie posiadających sprzętu lakierniczego alternatywnym rozwiązaniem może był lakier bezbarwny w sprayu. Można go spokojnie zastosować zamiast lakierowania pistoletem. Wskazane jest jednak by był to lakier 2k czyli dwu składnikowy. Można dostać takie spraye w specjalnie skonstruowanej puszcze gdzie od dołu puszki wbija się zbijak, który uwalnia utwardzacz we wnętrzu puszki po czym miesza się on z lakierem. Nie będziemy mieli wtedy możliwości przyciemnienia lamp, ale spokojnie przeprowadzimy skuteczną renowację bez drogiego sprzętu. Pisząc ten artykuł używałem zwrotu reflektory jak i lampy, jest to celowe, gdyż opisywanymi metodami można spokojnie wykonać renowację nie tylko przednich reflektorów. Tyczy się to również tylnych lamp zespolonych, odblasków, świateł przeciwmgłowych, krótko mówiąc wszelkich lamp których klosze wykonane są z tworzyw sztucznych. Na koniec zobacz film jak wykonałem regenerację lamp samochodu, opisywaną metodą z lakierowaniem. Film przedstawia cały proces, jak wykonać regenerację reflektorów krok po kroku z ich przyciemnieniem włącznie, gdzie omawiam i pokazuję poszczególne czynności. OBIECANY FILM POKAZUJĄCY LAKIEROWANE REFLEKTORY MATIZA PO ROKU, ZAPRASZAM! The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. OpisColormatic profesjonalny zestaw do regeneracji reflektorów samochodowych. Prosty w użyciu komplet, który w kilku krokach sprawi, że stare i zniszczone lampy będą wyglądały jak nowe. Szczegóły MOTIP Zestaw Do Regeneracji Lamp i Reflektorów Spraw, aby stare lampy wyglądały i świeciły jak nowe Profesjonalny zestaw preparatów, który sprawi, że Twoje zmatowiałe, pożółkłe reflektory będę jak nowe! Ponosząc minimum wysiłku oraz oszczędzając pieniądze (w porównaniu z kosztami takiej renowacji przez specjalistyczną firmę), nadasz zmatowiałym lampom połysk, a dodatkowo świetnie zabezpieczysz je na długie lata. Ilustrowana instrukcja zastosowania znajduje się na opakowaniu. Zestaw składa się z 3 aerozoli: Odtłuszczacza do plastiku - 150 ml. Lakieru podkładowego do plastiku - 150 ml. Lakieru bezbarwnego z utwardzaczem (2k) - 200 ml. Mocne Strony Dwuskładnikowy lakier bezbarwny z filtrami UV daje gwarancję utrzymania efektu naprawy na lata! Zestaw prosty w użyciu - instrukcja na opakowaniu. Najbardziej trwałe i dające najlepszy efekt rozwiązanie na rynku. Niemiecka produkcja - najwyższa jakość! Sposób użycia e-lakiernik - partner producenta Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem produktów Motip Dupli, dzięki temu gwarantujemy najwyższy poziom obsługi klienta. Robiąc zakupy w naszym sklepie, możesz być pewny, że zawsze otrzymasz oryginalne wyroby najlepszej jakości. Wysokie stany magazynowe oferowanych przez nas towarów pozwalają na błyskawiczną i kompletną realizację każdego zamówienia. Dane techniczne Marka: Motip-Dupli Zawartość: 3x spray Opakowanie: oryginalny karton Gwarancja: 2 lata Numer katalogowy: MOT009 Metody dostawy Cennik dostawy w sklepie internetowym Zakupiony przez Ciebie towar wysyłamy za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD, Paczkomatów InPost i Poczty Polskiej. Zamówienia złożone w dni powszednie do godziny 9:00 realizujemy tego samego dnia. W przypadku wybrania płatności przelewem bankowym, towar jest wysyłany po zaksięgowaniu środków na koncie. Koszt przesyłki podany jest wraz z kwotą ubezpieczenia - paczki każdorazowo są ubezpieczane do wielkości wartości zamówienia. W przypadku braku towaru w magazynie, zostaniesz poinformowany o tym fakcie i związanym z tym ewentualnym wydłużeniem czasu realizacji zamówienia. Wysyłkę realizujemy tylko na terenie Polski. Sposób dostawy: Koszt: Gratis od 299 zł Czas dostawy: Kurier DPD płatny z góry 14,90 zł TAK 1-2 dni robocze Kurier DPD płatny przy odbiorze 19,90 zł TAK 1-2 dni robocze InPost Paczkomaty 24/7 11,90 zł TAK 1-2 dni robocze Poczta Polska Kurier 48 13,90 zł TAK 1-2 dni robocze Formy płatności W naszym sklepie internetowym za złożone zamówienie zapłacisz: Sposób płatności: Opis Płatności Przelew Tradycyjny Przelew bankowy, pocztowy lub internetowy. Czas księgowania wynosi od 1 do 2 dni roboczych. Dane do wpłaty:e-lakiernik Mariusz Cyankiewiczul. Krakowska 20143-300 Bielsko-BiałaING Bank Śląski75 1050 1256 1000 0092 0674 7371 Przelew PayU Błyskawiczna płatność internetowa za pośrednictwem potrzebny na zaksięgowanie wpłaty to maksymalnie 15 minut. Za pobraniem Płatność kurierowi przy odbiorze doręczycielowi gotówką lub za pośrednictwem terminala płatniczego. Znaleźliśmy inne produkty, które mogą Cię zainteresować!

zestaw do regeneracji lamp samochodowych